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'작은바퀴네개'에 해당되는 글 63건

  1. 2015.07.30 다시 쓰다!!! 어소시 ntc3!
  2. 2015.04.08 TRF419..TB EVO6...
  3. 2015.03.31 E4 RS 팀 매직..EP 세단~
  4. 2015.03.24 타06지알씨
  5. 2015.03.18 Tc3 vs Tc4
  6. 2015.03.17 어느덧 내손에.. mr4-tc ...
  7. 2015.03.13 Yokomo mr4-tc sp 내놔!
  8. 2015.03.10 rkdhkek.. 가와다!! sigma SV-10 GRC 주행기
  9. 2015.03.06 Kawada SV-10 sigma2
  10. 2015.03.04 Tc4 airduct 품번 31037

다시 쓰다!!! 어소시 ntc3!

작은바퀴네개/조립기 2015.07.30 21:47 Posted by 재간둥이 ^^
힘들게 구한 니트로 티씨3!!

박스 그대로 이지만 세월을 피하진 못했구나!! 그 옛날 납작한 샤시에 엔진헤드만 볼록하니 튀어나와 달리던 ntc3.
같이 달리던 무겐 mtx2 나 hpi rs4 racer 그리고 서펜트 임펄스등 벨트구동일때
샤프트로 대회에나가던 차량!!
성적은 그닥!!
전동만 하는 나는 너에게 심장을 앉혀주지 않겠노라!!!

박스 닭살~~

샤프트 차중 처음으로 고성능 후방 배기 엔진을 장착 가능!! 닭살~~


6mm 알미늄샤시 허나 달리다 까지면 하얀색 ㅠ 전동 tc3와 부품 호환됨!!
참 볼디프임!!! ㅋㅋ 엔진차에 볼디프!!

다 조립하려면 오래걸리겠지만 기다려용!

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TRF419..TB EVO6...

작은바퀴네개/그냥보기 2015.04.08 21:38 Posted by 재간둥이 ^^

TRF 419 그리고 TB EVO 6

 

 

봄이라 차도 그렇고 사진도 그렇고 따뜻하게 꾸며 봤다..

 

내가 쭈욱 지켜 보고 집에 왔는데...

 

집에 오니 예네가 집에 와있는거다...

 

그렇다 환상이였다............................................................

 

그래서 휘둘리지 말자는 생각에 정식으로 초청했다.

 

반갑다!!! 씨카들아~

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E4 RS 팀 매직..EP 세단~

작은바퀴네개/조립기 2015.03.31 00:17 Posted by 재간둥이 ^^

 EP 세단이라그러니 디게 고급스러 보이네.

 

구동계가 아주 독특하게 시리 3벨트 구조를 가지고 있는데

 

그냥 손으로 굴려 봐도 우려 했던 바와 같이 매끄럽게 굴러 가지는 않는다. 제길

 

 

 

박스는 납짝하게 담아 나왔는데.. 뭥미.. 조립이 되어 있다. 디프등 다시 풀러서 다시 조립해야 겠지만

 

고마운건 턴버클... 아주 감사합니다~~  참 쇽은 처음 부터 조립해야 합니다~

 

 

배터리 모터 죄다 가운데 쭈루룩~ 하지만 이런 무게 중심을 얻으려고 벨트가 3개~

 

뭐가 좋은것이냐~~ 이 차 구형 버젼과 몇가지 차별화가 되어서 나왔는데 스티어링 블럭이랑

 

암등이 달라진거 같다. 그리고 나사에 뭐라고 글씨 써있슴~

 카본 샤시를 잘깍아 놨다. 고생좀 했어 그리고 위의 사진 보면 공기 흡입구가 있고 에어 덕트가

 

모터로 이어져서 모터의 냉각을 돕는... 귀여운 방식!  팬달리가 쉽지 않은 차이니 이런 잔머리를 굴렸구나

 

그러나 팬은 필수인듯.. 내가 주로 굴리는 21.5턴은 굴리고 나면 손이 타.. 타.. ㅠㅠ

 매인 샤시를 왜 저리 많이 뚤어 놨을까? 롤을 더주려고?  무게 감령?

 

이차 보고 하고 싶은 말은.. 애썼다!!

 

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타06지알씨

작은바퀴네개/주행기 2015.03.24 01:54 Posted by 재간둥이 ^^

옵션의 정점에 있는 타06
역시나 편하고 부드럽고 이만한 차가 있을까? 한계는 있지만 그 한계가 보여서 더 매력적이지 않을까?

인보드 쇽에 뒷바퀴는 기어모듈 압바퀴는 벨트모듈을 써서 초반의 토크와 후반의 고속을 잡은 독특한 구동계! 글 쓰면서도 멋지네~~

그리고 계속 들어가는 돈.... 제길

암튼 06은 편하고 쉽다.

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Tc3 vs Tc4

작은바퀴네개/조립기 2015.03.18 21:02 Posted by 재간둥이 ^^

이게 뭐람...

tc3를 조립한다. 그러면서 tc4를 본다.

시대는 다르게 태어 났지만 같은 회사라 그런지 닮은 점이 참 많은 차 구나.

둘다 예전 차이지만 큰 변화없는
tc4를 아쉬워하기 보단
tc3의 뛰어난 설계를 칭찬한다.
알미늄 파트없이 부드럽다.

tc4의 변화는 샤시 폭, 암대 변화, 암마운트 변화, 알미늄모터 마운트,흰지핀 변화,등 성형 완료

이 넙대대한샤시는 유리를 한껏 머금어 회색으로 되어 있고 팩토리 답게 알미늄 나사를 따악! 그러나 뭔짓을 해도 무거움
암튼 조립중~~~ 내코너 녹화후 시간남아 주저리.....

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어느덧 내손에.. mr4-tc ...

작은바퀴네개/조립기 2015.03.17 00:09 Posted by 재간둥이 ^^

눈을 떠보니.. 나이가 들어 있었다.. 저렇다 이야기가 많지만

 

나는 눈 을 떠보니.. 저 차가 있었다.

 

 

 

 

 은색 카본... 별 관심은 없다..  밑의 스페샬 샤시대신 ymp를 끼우고..

 

멋질꺼야 훌륭할꺼야를 연신 되새기며 만들었지만.. 특이 하고 이쁜것은 맞지만

 

본연의 mr4 -tc sp의 매력에는 미치지 못하는거 같다.

 

 

 

 

 

 

 스테빌이 위에서 끼우는 법과 밑에서 끼우는법 두가지가 나와 있는데?  왜 ?  위에서 끼우는 걸까?

 

중심을 낮추려고 갖은 발광을 하는 이 시점에 왜? 누가 설명좀.....

 

 

 

 

 

또~~ 이 차가 나온 시점에 모든 차들은 다운 스톱을 뻔대기 나사로 조절을 했다.

그런데 이차는 없다.. 쇽 사프트로 하는 다운스탑을 맞추는.. 귀찮기 이루 말할수 없는 방식!!

  누가 이것도 설명좀... 

 

물론 한번 맞춰 놓으면 그리 많이 만지지는 않겠지만 그냥 아쉽다고.. 트집 잡는중...

 

이 차는 굴릴지 아니면 두고 볼지.. 진득하니 생각해봐야 겠다.

 

난 귀하게 굴린차일지언정 대부분 굴려 보는데..

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Yokomo mr4-tc sp 내놔!

작은바퀴네개/그냥보기 2015.03.13 01:13 Posted by 재간둥이 ^^

 처음 서킷에 구경갔을때

 

아무튼 이차가 참으로 많았다. 너도 나도.. 그리고 다 잘가더라 라는 그차..

 

mr4-TC 스페시아르...

 

그당시는 쌔고 썌서 전혀 당김이 없었는데.. 요즘은 이차가 내 손에 있었으면 하는 바램이 있다

 

이 차 역시 노멀 킷 , 프로 킷  , 스페샬 킷 , 하얀색 카본의 YMP버젼 까지

 

많은데 스페샬 킷이나 YMP 버젼 있으면 끝!!

 

 

위 사진은 내 차 인것 마냥 책에 실린 사진을 찍은 사진이고.. ㅋㅋ

 

밑에 사진을 찍음

 

 

예전 MR4-BC SP (버기)를 굴린적이 있었는데 다 좋았는데 ... 쇽타워가 잘 부러 졌던 기억이 있고

 

 디프가 조금씩 풀려서 몇 팩 주행후에는 다시 조여야 만했다.

 

 

 

이넘의 옛 차 사람은 언제쯤 끝나 려나... 막연히 그 시절의 동경이라고 말하지만 요즘 내가 나를 봐도

 

심각하다..

 

며칠후면  무슨 수를 내서라도 내 손에 있겠지? 무섭다.. 내가

 

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봄 기운이 부쩍 올라온 요즘...3월 7일 토요일...

 

훌쩍이는 코를 움켜잡고 GRC로 10분만에 도착을 함

 

매번 이 10분을 7분대로 줄여 보자고 갖은 권모술수를 쓰지만 신호등은 물론이요 앞차의 무자비한 정속주행등

 

내차를 잡는다~

 

 

 

그날은 사진을 찍지 못했다. 이유인 즉슨 신나서~~ 아주 신나서~~

 

GRC의 야외 트랙은 구경만 했지 굴려 본것은 이번이 처음인데 리듬감 있는 코스가 제법 집중을 요하게 한다!

 

이날은 TC4를 쇽오일을 300방 스프링은 타미야 화이트를 장착후 주행하였는데 TC4중에 가장 차답게 잘가는

 

움직임을 보여 줬는데.. 프론트 스테빌라이져가 아직 국내에 재고가 없어서 20% 아쉬운 주행!!

 

대망의  SV-10을 꺼내서 몇가지 기자재 올리고 넉넉한 기어비와 넉넉한 세팅으로 콧구멍을 벌렁이며

 

첫 팩 주행!

 

역시나 원웨이라서 그런지 야들 야들한 주행을 보여 준다.

 

그리고 이차는 절대 견적이 나서는 안된다! 부품이 없다.. 국내에 없고 일본에서도 구하기 쉽지 않으리니

 

와인잔 마냥 조심히 굴림..

 

타미야 변속기 조합의 심한 코킹만 아니라면 만족~ 빠르지도 그렇다고 느리지도 않고 모터의 힘이 약간은 남아서

 

그리고 원벨트의 조용함과 부드러움이 느껴지는 우아한 주행을 보임...

 

위의 사진의 바디는.. 많이 박지 않았음에도 페이팅이 떨어지는 후짐을 보임.. 아 싼티나~~

 

 

 

다음 과제는 21.5 논 부스터 버젼으로 기자재 교환후에 전후 스테빌을 만들어서 라도 올리고

 

기어비 조정을 한후에 빡시디 빡센 스톡의 전쟁터에 차를 담궈 보리다~~

 

 

볼란테 타이어는 야외 트랙에서 훌륭한 특징이 있는데 그립도 괜찮으면서 기특하게 마모가 정말 적었다.

 

타이어값을 무시하며 살고자 했지만 그래도 이 시국에 안밖으로 새는 내 지갑을 타이어가 그래도

 

막아 주는구나 싶었다!

 

내 너를 배가 터질때까지 굴려 주마~~

 

암튼 야외 서킷은 재미져!!!

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Kawada SV-10 sigma2

작은바퀴네개/조립기 2015.03.06 02:59 Posted by 재간둥이 ^^

 이번 소개할 차량은

 

역시나 올드 투어링으로 가와다 SV-10 시그마 2

 

유명한 메이져 메이커라고는 할수는 없지만 알씨인들은 죄다 알고 있는 그런 메이커...

 

내 예상에 작은 기업으로 가내 수공업 형태로 차가 나오지 않을까 싶다.

 

보시는 바와 같이 카본 몸뚱아리를 가지고 있고 앞은 예전차량이라서 그런지

 

원웨이를 가지고 있으며 뒤에는 볼디프를 장착하고 있다.

 

볼디프 볼이 타미야 볼보다 약간 더 크던데 정확한 사이즈는...???

 

 

 

 

 

이 차는 원벨트로 차가 움직이는데 이 원벨트를 자랑하고 싶어서 컴퓨터를 키고 새벽3시가 다 되어가는 이시간에

 

블로그를 끄적거린다~.

 

집에 원벨트 투어링 XXX-S가 집에 있는데 빠릿 빠릿함은 떨어지는데 주행 느낌이 부드럽고 조용한것이 매력이 있다.

 

그래서 더욱 이차를 조립하고 싶었다.

 

 

 

 

아직 굴리진 않았지만 조립을 하며

 

평을 하자면  전체적인 정교함은 역시나 타미야를 따라올수 없었고 내가 맨날 호강을 하며 알씨를 해서 그런지

 

스테빌라이져가 안들어 있어서 서운하기도 했으며 구형차라서 그런지 작은 베어링 사이즈가 조금은 아쉽다.

 

큼직한 2.5MM 나사가 많이 들어사 차가 튼튼하며 건강하게 느껴지고 원벨트의 심플함 그리고 원벨트 차량 답지않게

 

스퍼기어 및 정비가 편한거 같으니라....

 

 

근데 갤럭시 사진이 이렇게 밖에 안나오는데... 나만 이렇게 건조하게 사진이 나오나???????

 

 

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작은바퀴네개/조립기 2015.03.04 19:00 Posted by 재간둥이 ^^

아~~ 구하고나서 기쁨에

매끼먹을때마다 한다던 인증샷을 찍지

못하고 찢었다. 아 멍충이~~

구한말시절에 나온 에어덕트로 모터에

바람을 불어 열을 식히는 선풍기 개념인데

팀드라이버들은 안쓰더라... 근데 땡김^

이렇게 장착!

암튼 그리하고 그러하고 그렇다.



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